Diskussionsbeiträge zu aktuellen politischen Entwicklungen mit Bezug zur Ökologie.
Paul Michel
Wir nähern uns in der Ukraine mittlerweile dem dritten Kriegsjahr. Beim politischen und militärischen Führungspersonal in den NATO-Staaten dürfte die Stimmung wohl eher frostig sein. Alle hochfliegenden militärischen Ziele, die man in der Ukraine erreichen wollte, sind krachend gescheitert. Wie ist die Lage aktuell einzuschätzen?
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Peter Wahl
Mit dem Ukraine-Krieg versuchen der herrschenden Block und seine ideologischen Apparate eine Renaissance von deutschem Militarismus und deutschem Großmachtstatus – beschönigend als „Zeitenwende“ bezeichnet – durchzusetzen. Sie wollen den deutschen Imperialismus 3.0. Auch wenn das, wie alle Umfragen belegen, nicht so recht funktioniert… Weiterlesen …
Paul Michel
Die Wahlen in Hessen und Bayern endeten Anfang Oktober, wie es zu befürchten war: Mit großen Zugewinnen für die AfD und starken Verlusten für die Ampelkoalition und die Linke. In den Wochen davor verging kaum ein Tag, an dem nicht ein Bild der Apokalypse heraufbeschworen wurde, die von einer Flüchtlingswelle gigantischen Ausmaßes drohen würde. Mehr lesen…
Auf der Analyseseite des Netzwerk-Oekosozialismus findet ihr analytische Artikel, die Fragen des ökologischen Umbaus und des Kapitalismus untersuchen.
Das Kapitalistische System ist eine systemische Krankheit Ian Angus Ian Angus ist der Herausgeber der Webseite »Climate and Capitalism« und
Paul Michel
…Allerdings müssen wir selbstkritisch einräumen, dass es noch viele weiße Flecken auf unserer politischen Landkarte gibt. Wir bleiben (noch) jene differenzierten, fundierten Antworten schuldig, die uns mehr Glaubwürdigkeit in breiteren Teilen der Bevölkerung verschaffen könnten… Weiter lesen …
Michael Löwy
13 thesen zur ökologischen katastrophe und ihre Vermeidung
Die ökologische Krise ist jetzt bereits zum wichtigsten sozialen und politischen Thema des 21. Jahrhunderts geworden und wird es in den kommenden Monaten und Jahren noch mehr werden. …
Ihr findet hier kritische Analysen zur Chemiebranche, zur Stahl und Papierindustrie, zur Wegschmeißproduktion (Obsoleszenz) oder zur ungebremsten Rohstoffvergeudung. Unsere Lösungsvorschläge orientieren auf industriellem Rückbau und Produktionsumstellungen, also ökosozialistisches Degrowth.
Klaus Meier
27.09.24
Was als sinnvoller Wettbewerb im Bahnbereich verkauft wird, könnte sich als ein erneuter Versuch einer Privatisierung der deutschen Eisenbahn entpuppen. Die Folgen könnten sich für die Steuerzahler, die Fahrgäste und natürlich auch die Beschäftigten als fatal erweisen.
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Klaus Meier
Die chemische Produktlinie mit dem größten Energieverbrauch und den höchsten CO2-Emissionen ist die Produktion von Kunststoffen. Nachfüllbare Limonaden- und Milchflaschen wurden zunehmend abgeschafft und durch Plastikbehälter ersetzt, die nach dem Gebrauch weggeworfen werden. Diese Rationalisierung ermöglichte der Lebensmittel- und Drogerie-Branche ihre regionalen Grenzen zu sprengen und weit entfernte Märkte zu erschließen…. Weiterlesen …
Kai Hasse
Der ökologisch notwendige Umbau des heutigen Auto-Individualverkehrs oder der giftige Chemiebranche wirft viele Fragen auf: Wie kann die Produktionsumstellung erreicht werden? Welche alternativen Produkte können z.B. mit den Maschinen und dem Know-how der Autoindustrie hergestellt werden? Dazu werden im Folgenden die wichtigen Erfahrungen der GewerkschafterInnen bei Lucas Aerospace im Jahr 1976 vorgestellt. Weiterlesen …
Die gesamte Industrie und die Infrastruktur basieren immer noch auf der Verbrennung von Öl, Erdgas und Kohle. Dazu werden zahlreiche Umweltgifte genutzt und der Rohstoffverbrauch ist überdimensioniert. Im Zentrum unserer Betrachtung stehen die Chemieindustrie mit ihrer Plastik- und Giftstoffproduktion, die Konsumgüterbranche mit ihren Wegschmeissartikeln, die Stahlbranche, die Digitalisierung oder die Lieferdienste.
Wir veröffentlichen hier kritische Beiträge zur Politik der Autokonzerne, Vorschläge für den Ausstieg aus dem Autoindividualverkehr und zur Umstellung der Autoindustrie auf öffentliche Verkehrsmittel bei gleichzeitiger Sicherung der Arbeitsplätze.
Autor: Heiner Monheim
Die Initiative „Bürgerbahn – Denkfabrik für eine starke Schiene“ analysiert, wie eine klima- und verkehrswendepolitisch motivierte Transformation der Autoindustrie möglich wird und ob dadurch eine bessere Verkehrsentwicklung und eine angemessene Beschäftigungssicherung in der Fahrzeugindustrie erreicht werden kann.
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Klaus Meier
01.10.2024
Die VW-Bosse wollen das Audi-Werk in Brüsse-Forest schließen. Dort arbeiten rund 3.000 MitarbeiterInnen. Dazu kommen noch viele weitere tausend Beschäftigte in den Zulieferbetrieben der Region. Statt Betriebsschließung wäre auch eine Rettung der Jobs durch einen ökologischen Umbau der Produktion möglich. Unser Autor liefert Informationen zu den Hintergründen.
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Paul Michel
08.11.2024
Der ökologische Umbau ist unvermeidbar, wird aber viel Geld kosten. Paul Michel zeigt auf, wo Gelder zu holen sind. So beim Militär wo die Devise gilt: Mehr als genug geht immer. Oder bei den Superreichen in diesem Land, die von der Steuer bewußt verschont werden.
… Fortsetzung…
Wir veröffentlichen hier Beiträge zu den Fragen des ökologischen Umbaus, des Degrowth und der ökosozialistischen Politik. Die Beiträge sind dabei nicht politisch eindimensional, sondern wir wollen eine kontroverse, lösungsorientierte Debatte fördern.
Der Text ist eine Rede zu Klimakrise und kolonialem Kapitalismus, die Jason Hickel Ende April 2024 in Kubas Hauptstadt Havanna hielt. Er betont die Dramatik der Lage für die Länder des globalen Südens, liefert aber auch Lösungen.
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Ende Mai 2024 gab es eine gemeinsamen Erklärung von Betriebsräten, GewerkschafterInnen, KlimaaktivistInnen und WissenschaftlerInnen zum Umbau der Mobilitätsindustrien. Sie fordern den Ausbau des öffentlichen Verkehrs ebenso wie eine sozial-ökologische Industriepolitik,
um die entsprechenden Fahrzeige und Infrastrukturen zu produzieren.
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Ein Green New Deal ist der erste Schritt in Richtung einer Ökorevolution
Interview mit John Bellamy Foster
Im Text heiß es: „Insgesamt ist der Kapitalismus auf der Makroebene ein sehr ineffizientes, verschwenderisches und destruktives System. Wie könnte man ein System als effizient bezeichnen, wenn es bei seinen alltäglichen Produktionsprozessen ständig als „natürlicher Kollateralschaden“ das Klima und damit die gesamte menschliche Zivilisation zerstört…“
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Energiefragen werden in Deutschland besonders kontrovers geführt. Dies zuletzt bei Habecks Versuch einer verpflichtenden Einführung von Wärmepumpen – ohne die Fragen einer finanziellen Absicherung ausreichend zu betrachten. Rechte Kräfte konnten dies für sich nutzen. Diese Rubrik enthält Beiträge zum ökologischen Umbau des fossilen Energiesystems und zu den Frage der Wärmewende.
Gutachten von Dr. Michael Dittmar mit einer kritischen Bilanz zum Fusionsreaktorprojekt ITER. Das Gutachten wurde 2019 im Auftrag von Bündnis90/Die Grünen erstellt. Es liefert eine vernichtende Bilanz zur Machbarkeit der angeblichen Zukunfsttechnologie nuklearer Fusionsreaktoren.
Klaus Meier
Rund 20 Prozent aller deutschen Treibhausgas-Emissionen werden allein durch den Wärmeverbrauch der Gebäude verursacht. Alle deutschen Gemeinden müssen nun bis 2028 einen Wärmeplan vorlegen. Ist Habecks vorrangige Orientierung auf Wärmepumpen wirklich sinnvoll? Brauchen wir nicht Wärmenetze, um die Städte ökologisch zu heizen? Und wer soll die Kosten der Wärmewende tragen?
Klaus Meier
Wenn man die Meldungen in den Medien verfolgt, dann scheint Wasserstoff als grüne Technologie kurz vor dem Durchbruch zu stehen. Anders klingt das beim renommierten Potsdamer Institut für Klimafolgenforschung (PIK), das davon spricht, dass Wasserstoff noch lange knapp bleiben wird. Was ist nun richtig? Wie ist die Wasserstofftechnologie einzuschätzen?
