Irrsinn automobiler Leichtbau
Klaus Meier
Die Autokonzerne setzen weiter auf schwere Benzinschlucker, die sog. SUVs (Sports Utility Vehicle). Aber auch ihre angeblich klimaneutralen Elektroautos weisen in die selbe Richtung. Viele wiegen zwei bis drei Tonnen. Ökologischer Umbau sieht anders aus.
Obsoleszenz: Schnelles Wegschmeissen eingeplant
Kai Hasse
Die Konsumgüterindustrie verursacht gewaltige Probleme. Immer mehr Produkte werden immer schneller weggeworfen. Was sind die Hintergründe? Was hat das mit geplanter Obsoleszenz zu tun? Und was mit dem Kapitalismus?
Umbau der Chemieindustrie
Klaus Meier
Die Chemieindustrie steht weltweit für extrem hohe Treibhausgasemissionen. Ist ein klimaneutraler Umbau möglich? Was wären die Voraussetzungen dafür? Was schlägt die Branche selbst vor?
Für eine Verlängerung des 9-Euro-Tickets
Klaus Meier
Das 9-Euro-Ticket war ein großer Erfolg. Nach Angaben des Verbandes der Deutschen Verkehrsunternehmen (VDV) wurde das 9-Euro-Ticket im Juni etwa 21 Millionen Mal verkauft. Eine Fortsetzung dieses Tickets wäre sinnvoll gewesen.
Ein Verzicht auf russische und andere Gasimporte – Wie man es ökologisch sinnvoll gestalten könnte
Klaus Meier
In der Folge des russischen Angriffs auf die Ukraine ist die Frage nach Alternativen zu russischen Öl- und Gasimporten nicht nur ökologisch sondern auch ökonomisch aktuell geworden. Wie könnte man den Erdgasverbrauch schnell absenken? Was wäre ökologisch sinnvoll?
Wie eine schnelle Reduktion der Ölimporte möglich ist
Klaus Meier
Der Artikel zeigt, wie man auf fossile Ölimporte schnell verzichten könnte. Das würde eine Umstellung der Produktion in wichtigen Branchen erfordern. Wie könnte dieser ökologische Umbau praktisch aussehen? Welche Verzichtsmaßnahmen wären einfach durchführbar?
Autonomes Fahren und digitale Automobilisierung
Klaus Meier
Den großen Fahrzeugkonzerne drohen durch die Übersättigung der Automärkte geringere Profiten. Aber sie haben bereits eine Gegenstrategie entwickelt. Sie heißt Digitalisierung und Autonomisierung der Fahrzeuge. Wie kann dies ökologisch bewertet werden?
Irrwege von Elektro- und Wasserstoffautos
Klaus Meier
Wasserstoff besitzt das Potenzial, viele industrielle Prozesse zu dekarbonisieren. So Teile der Chemieindustrie oder die Stahlherstellung. Aber die kapitalistische Wachstumsparty einfach mit Wasserstoff fortzusetzen wird nicht gehen. Was sind die Hintergründe?
Entlassungen in der Eisenbahn- und Autoindustrie
Klaus Meier
Statt die Produktionskapazitäten des Schienenfahrzeugbaus auszuweiten, werden sie in Deutschland gerade abgewrackt. Gleichzeitig läuft eine Entlassungswelle durch zahlreiche Autounternehmen. Was ist der Hintergrund? Warum sollten sich ökologische Kräfte für die Verteidigung dieser arbeitsplätze einsetzen?
CO2-Steuer in der Kritik
Yaak Pabst und Jan Ehlers
Welche Folgen hat eine CO2-Steuer für Verbraucherinnen und Verbraucher? Führt sie tatsächlich zu weniger CO2-Ausstoß? Die Autoren diskutieren diese wichtige Frage.